车起重机的吊臂是起重机重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使起重机的性能和效率有很大的不同。
一、汽车起重机的吊臂结构
汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。
汽车起重机副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，济南设备安装吊装，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。
二、汽车起重机的吊臂伸缩原理
（一）汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种：
1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。
2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。
3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。
4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时，济南设备安装，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构
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不理性竞争是指这样一种竞争：短期对自己有利，但是长期自己的利益也会受到损失。也可能是这样一种竞争：损害别人的利益，进而使得自己获利。而起重吊装行业则存在着类似的不理性竞争。起重吊装作为长三角地区对于起重吊装市场保持了敏感的企业之一，总结认为目前我国起重吊装行业的不理性竞争主要包括如下几类：
装备采购的不理性竞争。过去数年的吊装企业实力的大跃进，一些吊装企业在采购起重机、吊车的装备的时候，不是根据自己的资金实力以及对于市场的合理判断而决定采购数量，济南设备安装厂家，都是盲目比拼企业装备的吨位，加之机械制造公司为了销售业绩的开率，给与超低的首付比例，这样一来导致了部分吊装企业在还贷方面压力倍增，济南精密设备安装，原本是运营不错的吊装企业，财务状况令人堪忧。
大型设备搬运的小坦克如何组合使用
1、大多数设备搬运小坦克只适宜在平坦路面上运转，需求上下斜度很小，斜度平衡的路面，比如越妨碍设备搬运小坦克破例。
2、济南设备搬运定时对设备搬运车的车轮进行检查。当发现设备搬运车车轮有转变不灵敏或轴承空隙大、噪音大的情况下大概替换轴承;当车轮呈现破损等情况时，应及时替换(钢制车轮未呈现此情况)。确保悉数车轮的作业正常是很重要的，少量车轮呈现毛病而不能参加作业会致使整台设备搬运车的运用寿命恶化。
3、不一样类型的设备搬运小坦克不要组合用，组合式设备搬运小坦克需求小坦克的高度坚持一致;
4、数台设备搬运坦克车联合设备搬运时应将分量平衡地分配在各个设备搬运车上防止设备搬运车之间受力不均匀.详细装备设备搬运车的吨位标准和数量是要根据即将设备搬运的详细重物来决议。
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